Wunderschöner 1966 Austin Healey Sprite in Iris Blue. Treten Sie ein in eine Welt des Fahrvergnügens mit dem Austin Healey Sprite Mk3, einem klassischen britischen Roadster der 1960er Jahre. Dieses ikonische Auto mit seinen klaren Linien und dem markanten Kühlergrill verspricht eine aufregende Fahrt und einen auffallenden Stil. Angetrieben von einem Fast Road 1310cc-Motor der A-Serie mit all den von Gott verbotenen Extras, bietet der Sprite Mk3 gelinde gesagt ein fesselndes Fahrerlebnis. Dieser wunderschöne Wagen wurde vor einigen Jahren von einem echten Oldtimer-Enthusiasten restauriert und modifiziert, um ihn schneller als die ursprüngliche Werksversion zu machen. Das Äußere ist immer noch dasselbe, aber die Technik, der Motor und das Getriebe, wurden für zusätzliche Leistung aufgerüstet. Der Motor wurde mit einem Hubraum von 1310 cm³ (aufgebohrt auf 1275 cm³) komplett überholt, mit neuen Swiftune Heritage-Kolben, einem modifizierten Motorblock, einer neuen Hochleistungsölpumpe und einem Ölfilter, einem neuen Öldichtungsumbaukit, einer hinteren Kurbelwelle mit Lippendichtung, einer neuen Kent Cam 276MD-Nockenwelle, einer neuen Doppelverteilerkette und Zahnrädern. Das gibt dem Auto wirklich das gewisse Etwas. Es leistet etwas mehr als 100 PS, was für ein Auto mit einem Gewicht von nur 714 Kilogramm hervorragend ist. Es ist definitiv ein schnelles Auto für eine wirklich altmodische Lenkung. Der Zylinderkopf verfügt über bleifreie Einlass- und Auslasssitze, vergrößerte neue Einlass- und Auslassventile, Ventilführungen aus Bronze, polierte und portierte Einlass- und Auslasskanäle, geglättete und hochgezogene 1,5-Zoll-Kipphebel. Das Schwungrad ist leichter und um 3 Kilogramm reduziert; Sie können sich vorstellen, was passiert, wenn Sie das Gaspedal durchdrücken. Er hat einen neuen Kupplungssatz und einen neuen Haupt- und Hilfszylinder mit Goodridge-Edelstahlschläuchen. Die Bremsen wurden alle erneuert, d.h. neue Bremssättel, Beläge, Bremsbacken und Zylinder. Alles wurde mit neuen Kupferrohren und Goodridge-Edelstahlschläuchen ausgestattet. Der aufgerüstete HIFF44 Vergaser wurde komplett überholt und mit der richtigen Nadel und Feder für den sportlichen K&N Filter ausgestattet. Er hat einen Spaghetti-Krümmer mit einem geraden Auspuffrohr für den richtigen Durchfluss. Das Rippengehäuse-Getriebe wurde überholt und schaltet perfekt. Hinten wurden einstellbare GAZ-Stoßdämpfer und vorne überarbeitete Originaldämpfer eingebaut. Der Wagen hat eine elektronische Zündung, einen Powerlite-Hochmomentstarter und eine Lichtmaschine. Das sind alles Upgrades, die es gibt! Eine Facetten-Kraftstoffpumpe mit Regler liefert die richtige Menge an Kraftstoff. Das Äußere des Wagens ist in ausgezeichnetem Zustand, die Lackierung ist schön und sportlich mit den Streifen und Türnummern (können entfernt werden). Der Wagen hat eine schöne Innenausstattung mit neuen Sitzbezügen mit weißen Paspeln, einem neuen Teppichsatz, einem neuen Verdeck und einem sportlichen Moto Lita-Lenkrad. Neue verchromte Dunlop-Drahträder mit neuen Reifen sehen an diesem kleinen Sportwagen großartig aus. Ein Monza Sport Tankdeckel rundet das sportliche Gesamtpaket ab. Wie schnell wollen Sie fahren? Überzeugen Sie sich selbst von dieser top gepflegten Schönheit. Wer ist der Erste?