Triumph TR6 Race/Rallye, 1973
Incroyable ce qui est arrivé une fois de plus dans notre salle d’exposition. Une Triumph TR6 phénoménalement restaurée avec toutes les caractéristiques de course et de rallye que vous pouvez imaginer. La voiture a été entièrement restaurée au niveau de la carrosserie dans le passé. Au cours du processus, le châssis a été renforcé et le châssis et la suspension ont été modifiés, renforcés et équipés de coussinets en PU et d’amortisseurs Koni modernes. Une grande partie de la tôle a été renouvelée pendant la restauration. Les ajustements sont tous fantastiques, comme neufs. La TR a été peinte dans l’étonnante couleur Saphire Blue, une peinture magnifique. Le moteur est un exemplaire réglé pour la route rapide, équipé d’un arbre à cames pour la route rapide, d’une purge fermée, de deux carburateurs HS6 avec des filtres à air K&N ouverts. Toutes les spécifications sont largement documentées, et cette machine produit une puissance fantastique de 200 bhp. La boîte de vitesses surmultipliée a bien entendu été entièrement révisée. Les freins ont été améliorés et donc complètement modifiés pour arrêter cette force brute. La voiture est équipée d’un arceau de sécurité, de sièges baquets, d’un interrupteur principal FIA, d’un extincteur, de ceintures à 4 points, d’un volant sport, de Minilights … etc, trop nombreux pour être mentionnés. Le hardtop en acier d’origine est très rare, lui aussi complètement restauré et comme le reste de la voiture comme neuf. La voiture est parfaitement entretenue et en état de marche. La TR est d’époque avec toutes les caractéristiques classiques que vous pouvez imaginer. Venez jeter un coup d’œil et laissez-vous convaincre. Vous êtes à la recherche d’une voiture classique pour faire des rallyes, pour briller lors de journées sur circuit ou tout simplement pour laisser libre cours à toute cette beauté sur les routes publiques ? Tous les regards seront tournés vers vous, c’est certain. N’hésitez pas à passer nous voir. Je suis sûr que vous serez immédiatement convaincu. Le gargouillement du 6 cylindres vous convaincra à lui seul, c’est charmant !